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 レクサスisはマークxとコンポーネントを共用するfrスポーツセダンということで最もマークxのユーザーが流れそうだが、100万円以上の価格差は厳しい ★ ★ ★ エスティマ同様にマークxもトヨタのチャンネル廃止、車種整理による合理化戦略の犠牲になった1台と言える。 生産中止によってレクサス・gs（3代目） レクサス・is（2代目） レクサス・is f; レクサスIS（GSE/21）用とマークX（GRX130/133）用の同時リリースとなります。 価格はどちらも税抜き95,000円（税込み99,750円）です。 受注生産品ですので納期が多少かかりますが、3月中にご注文いただいた分については上記の税込み価格となりますので、是非ご検討ください。 コメントは受け付けていません。 フツウのセダンがここまで変身 マークx G Sは走りを極めた大人の為のクルマ Clicccar Com レクサス is マーク x